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杰出人士
老司机【呆萌侠】
xjtuzhanghongji 发表于 2013-6-13 15:50 试车那天就是让你适应赛道的呀,基本能感觉出来比赛的板子和实验室的差距,能大体更改些参数。 一般来说比 ...
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軌跡。 发表于 2013-6-13 16:07 厉害,坡道处理的真好。就是直道慢了,感觉直道和弯道差不多快的
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我认为最省轮子的跑法最快。曾经的西科4队
恋May 发表于 2013-6-13 17:17 十字弯道没有特殊处理,就是四个电感,自己十字就过的比较好了,我也很惊奇- -。
qinlu123 发表于 2013-6-13 16:22 挺稳定的,我的车在十字弯出弯的时候会有时候下跑道,坡道的时候乱跳。
Jyoun 发表于 2013-6-13 17:29 如果用于转向的电感都是平行的(垂直赛道),那十字不处理就能过的
Jyoun 发表于 2013-6-13 17:26 当时测试的时候没发现大回环有问题,有问题的地方主要是出弯的时候。反正也是一种方式,还有待探究。
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常驻嘉宾
菜鸟一枚
恋May 发表于 2013-6-13 15:09 速度降了,能抓牢,但是不同摩擦力的场地,抓地力不同。如果摩擦力大的话,弯道速度就能上去,不管是加速 ...
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金牌会员
xiaobai727 发表于 2013-6-13 17:41 把轮子的纹路磨平了,可能会好点。。。。
20100231211 发表于 2013-6-13 17:44 第二次跑的赛道那个回环弯不错,赛道加到多长了?
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