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楼主: 荷马111
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【回馈论坛第二贴】考研归来,有小车的问题可以在这提问。

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发表于 2015-4-15 13:06:25 | 只看该作者
电磁车甩尾怎么办
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发表于 2015-4-15 13:17:47 | 只看该作者
s3010舵机中值跑过几次就会变是怎么回事呢?求解大神
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发表于 2015-4-15 14:41:05 | 只看该作者
荷马111 发表于 2015-4-15 11:56
原因很多,常见原因:速度闭环周期过短,导致低速时采集脉冲数目过少。

我的是100ms采集一次啊 ,这还短么?
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发表于 2015-4-15 14:46:47 | 只看该作者
荷马111 发表于 2015-4-15 12:18
可以具体阐述现象,怎么内调,赛道上跑起来什么现象。
车质量越轻越好,惯性小,不可以加配重。

就是过弯的时候,特别急的弯道,比如50的十子,过到一半的时候,开始内轮跳动,整个过程速度马上下来,有时候会有顿一下的感觉,然后又立马加速跑了,现在速度两米多,简单pd控制,未加任何动态参数调节,机械结构还可以,已经很低了,削了头,耳朵,打磨了很多地方,

还有一个问题,速度会影响角度,该如何修正,比如用速度之类的,

如果可以,加扣扣详聊,43380249,还有很多问题和困惑

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发表于 2015-4-15 16:04:18 | 只看该作者
荷马111 发表于 2015-4-15 12:15
对不起,上帖无法实现回复功能,抱歉。
小车的实际速度为两轮速度的算术平均值,因此测速可以采用左右轮 ...

楼主客气了,感谢你的回复。

同意你说的两个增加了控制难度。

昨天你没法回复我,我自己想了想,他们是有区别的,区别在于速度目标值的设定,两个闭环的速度目标值总不能一样,那就得根据转向的输出来确定左右轮速度目标值的设定,这样就是串级PID了,感觉确实太复杂,已经放弃这种想法了。


现在的想法是,转向PID输出数值相同、极性不同的PWM到两个电机形成差速。速度PID根据左右轮平均的速度和速度目标值,输出PWM使车速保持在速度目标值。二者叠加控制


现在在考虑的问题是,怎么根据小车当前的情况选取设定合适的速度目标值。
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发表于 2015-4-15 16:38:25 | 只看该作者
模拟加速度计温漂大 怎么解决
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发表于 2015-4-15 16:40:13 | 只看该作者
光电直立组,小车在未加CCD给定速度情况下匀速跑,但两轮转速不同导致小车原地转弯。。。对于这种电机特性不同导致的小车原地打转有什么好的解决办法吗?先谢过楼主..
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发表于 2015-4-15 18:45:53 | 只看该作者
直立起跑加速这个阶段有什么好的方法吗
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发表于 2015-4-15 20:36:59 | 只看该作者
大神,我们的舵机为什么中值老自己改变?  几天不调车  它的中值就自己变了
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 楼主| 发表于 2015-4-15 21:07:12 | 只看该作者
wangyulin 发表于 2015-4-15 13:06
电磁车甩尾怎么办

增大与赛道之间的摩擦力。
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